Тенденції прогресу та розвитку деградованих гумових технологій

Технологічний університет Південного Китаю розробив біофірну гуму (BBPR) за допомогою сополімеризації глютаринової кислоти/себазової кислоти, досягнення міцності на розрив 10 МПа та сумісності з традиційними процесами вулканізації.

I. Технологічні шляхи прориву1. Innovation in Bio-Based MaterialsMolecular Design:South China University of Technology developed a bio-based polyester rubber (BBPR) via glutaric acid/sebacic acid copolymerization, achieving a tensile strength of 10 MPa and compatibility with traditional vulcanization processes.Beijing Institute of Petrochemical Technology’s trans-polycyclopentene rubber (TPR) achieved an Akron abrasion value of 0.2 CM³/1,61 км, зі зниженням циклу деградації на 40%. Розвиток Bio-Resource: Методи редагування генів збільшують вихід гуми в тараксакумі Kok-saghyz на 15%, тоді як ефективність екстракції гуми кульбаби перевищує 12%, забезпечуючи різноманітні джерела сировини.2. Controlled Degradation TechnologiesBond Energy Regulation:Sinopec’s zinc-coordinated (ZDMA) modified hydrogenated nitrile rubber demonstrated a 22.16% degradation rate in pH 3 conditions within 72 hours, while maintaining 20 MPa tensile strength before degradation.Composite Systems:A lignin/silica (20 phr) filler system shortened the degradation cycle of bio-based rubber by 30%, while maintaining over 300% подовження на перерві.ii. Індустріалізація вузьких місць та проривів1. Контроль за витратами Вартість добавок: Фосфор на основі полум’я на основі фосфору коштує в 2–3 рази більше, ніж броморовані типи; Соломісний кремнезем потребує рівня чистоти вище 98% для промислового використання. Приклад розколу: 110 000 тонн проекту Suckinaic Acid Henghui Safecty до 2025 року, з більш ніж 70% деградації за 130 днів за умови компостування.2. Застосування оптимізації продуктивності: Літні шини повинні відповідати en45545-2 HL3 Стандарти полум’я та еластичність при -40 ° C; Нинішня біо-роббер демонструє низькотемпературну стійкість 65% (традиційна гума ≥ 80%). Пілотне виробництво: Пілотна лінія Південного Китаю з технологічним університету з потужністю на рівні кілотону буде введена в експлуатацію, що дозволяє масово виробництво біологічно розкладаються підошви для взуття.iii. Політика та водії ринку1. "Політичні рекомендації" Кругова економія "пропонують початкову систему до 2025 року, спрямовані на 40% застосування матеріалів на основі біо-на автомобілях. 2. Прогнозує ринок 2025 р., Прогнозує, що гума, що перевищує 1,35 трлн CNY, при цьому матеріали на основі біо зростають на рівні понад 25% CAGR. У транспортному секторі попит зростає. Регулювання маркування шин ЄС вимагає 100% переробки до 2035 року, прискорюючи темп технологічної ітерації.